气缸型材，硬度高，焊合线避于角上

铝型材气缸管种类： ①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。 ②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。 ③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。 ④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。 ⑤无杆铝型材气缸管：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。 做往复摆动的铝型材气缸管称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

气缸用铝或铝合金制造的原因是气压传动的压力比较低，一般不会高于0.8MPa,铝合金的气缸足矣承压。而液压传动的压力可达32MPa甚至更高，铝合金材料的强度承受不了，故而液压缸的主要件用钢铁制造。

铝型材气缸管工作原理： 根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择铝型材气缸管时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。